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Pourquoi la planéité compte
Un cycliste ressent une bosse de quelques millimètres et peut chuter dans un creux, surtout la nuit ou sous la pluie. Une réparation de piste cyclable doit être plane et sans gravillons libres. Le bombé recommandé sur chaussée se réduit ici au minimum.
Produit conseillé
Un enrobé 0/4 donne une surface fine et fermée. Pour une piste rouge, le Compomac existe en seau rouge chez Colas, l’Enrovit en rouge 2/6 et 0/10 chez Technima ; vérifiez la teinte avant d’acheter, car elle varie selon les fabricants.
Quantité
| Surface | 2 cm | 3 cm |
|---|---|---|
| 1 m² | 40 à 50 kg | 60 à 75 kg |
| 5 m² | 200 à 250 kg | 300 à 375 kg |
| 10 m² | 400 à 500 kg | 600 à 750 kg |
Method
Découpez des bords francs, nettoyez, appliquez un primaire à l’émulsion de bitume, recommandé par Sorigué sous 3 cm d’épaisseur, puis posez et compactez à la plaque vibrante. Contrôlez la planéité à la règle de maçon. Balisez la piste pendant les travaux et prévenez la déviation des cyclistes.
Sources : Fiche Compomac (Bati Avenue) ; Sika, notice FastFix-50 (2024) ; Colas, Compomac seau ; Technima, Enrovit ; Fiche Sorigué Calcel EP HP (SAMSE).
Frequently asked questions
Quel enrobé à froid pour une piste cyclable ?
+
Un enrobé fin 0/4, noir ou rouge selon le revêtement existant.
Existe-t-il de l’enrobé à froid rouge pour piste cyclable ?
+
Oui, par exemple le Compomac rouge de Colas ou l’Enrovit rouge.
Quelle épaisseur ?
+
2 à 3 cm compactés, avec un primaire.
Comment vérifier la planéité ?
+
À la règle de maçon après compactage.
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