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Pourquoi l’enrobé colle
Un enrobé stockable reste gras en surface pendant les premiers jours : son fluxant s’évapore lentement. Sous la chaleur, le liant ramollit encore. Un pneu qui braque à l’arrêt arrache alors des grains, voire la réparation entière si elle n’a pas été assez compactée ou si le fond n’a pas reçu de primaire.
La solution immédiate
Répandez une fine couche de sable sec ou de ciment sur la réparation fraîche, puis passez la dame ou la plaque vibrante une dernière fois. La fine poudre absorbe le surplus de liant en surface et forme une pellicule non collante. Balayez l’excédent quelques jours plus tard.
Prévenir pour les prochaines réparations
Compactez mieux : à la plaque vibrante plutôt qu’à la pelle. Posez aux heures fraîches en été : Sika interdit le FastFix-50 au-dessus de +30 °C et sur un support exposé au soleil. Appliquez un primaire au fond et sur les parois. Sur les zones de braquage, passez à un réactif à l’eau, qui durcit par réaction : Colas annonce une prise en 30 minutes à 20 °C pour le Colquick.
Sources : Fiche Sorigué Calcel EP HP (SAMSE) ; Sika, notice FastFix-50 (2024) ; Fiche technique Colquick (2022).
Questions fréquentes
Pourquoi mon enrobé à froid colle aux pneus ?
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Le fluxant n’est pas encore évaporé, surtout par temps chaud.
Comment l’empêcher de coller ?
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Saupoudrez du sable ou du ciment sur la surface, comme le conseille Sorigué.
Combien de temps l’enrobé colle-t-il ?
+
Quelques jours à quelques semaines pour un produit au fluxant, selon la température.
Quel produit ne colle pas ?
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Un enrobé réactif à l’eau, qui durcit par réaction chimique.
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