Le bitume oxydé n’est pas un bitume routier. C’est un produit industriel obtenu en soufflant de l’air chaud dans le bitume : l’oxydation le rend plus dur, plus résistant à la chaleur et quasi insensible au fluage. On ne le met pas dans un enrobé ; on l’utilise là où le bitume doit tenir en place — toitures, membranes d’étanchéité, isolation, industrie.
Comment lire 85/25 et 115/15
La désignation des bitumes oxydés est inversée par rapport aux grades routiers : le premier chiffre est le point de ramollissement (en °C), le second la pénétration (en dixièmes de mm).
À titre de comparaison, un bitume routier 60/70 ramollit vers 49-56 °C : un oxydé 115/15 supporte plus du double avant de se déformer.
Usages
Conditionnements
Le bitume oxydé se transporte solide, à froid : sacs kraft ou polyamide de 25 à 50 kg sur palettes, cartons, ou fûts. C’est un avantage logistique majeur sur le bitume routier : pas de maintien en température, manutention simple, stockage sans installation.
Points de contrôle à l’achat
Applications industrielles
Contrairement aux bitumes routiers, les grades oxydés 85/25 et 115/15 sont recherchés pour leur dureté et leur stabilité thermique. Ils servent avant tout à l’étanchéité et à la protection, dans le bâtiment comme dans l’industrie.
- Étanchéité de toitures et de terrasses (membranes bitumineuses, feutres).
- Fabrication de membranes d’étanchéité et de produits d’imperméabilisation.
- Revêtements de protection anticorrosion pour canalisations et structures métalliques.
- Isolation électrique et applications en électrotechnique.
- Colles, mastics et produits d’assemblage industriels.
Le choix entre 85/25 et 115/15 dépend du point de ramollissement recherché et de la souplesse à froid : le 115/15, plus dur et à ramollissement plus élevé, convient aux environnements chauds ou très sollicités, tandis que le 85/25 offre un meilleur compromis entre dureté et flexibilité.
La fourniture E-Station
E-Station fournit du bitume oxydé 85/25 et 115/15 à l’export, en sacs ou fûts, livraison CIF. Paiement par lettre de crédit, inspection indépendante sur demande. Pour les autres grades oxydés, nous consulter. Consultez notre fournisseur de bitume, notre page pour acheter du bitume en gros et les prix du bitume.
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Demander une cotationLes grades de bitume oxydé comme le 85/25 et le 115/15 sont produits par soufflage à l’air et normalisés par des référentiels internationaux publiés notamment par ASTM International, qui encadrent le point de ramollissement et la pénétration.
Bien choisir et acheter son bitume oxydé
Le bitume oxydé se distingue du bitume routier par un point de ramollissement beaucoup plus élevé, ce qui le rend idéal pour l’étanchéité de toitures, les revêtements industriels et certaines applications de protection. Le choix entre 85/25 et 115/15 dépend directement de la température de service visée et de la rigidité recherchée pour l’application finale.
À l’achat, il est essentiel de valider la fiche technique du produit, d’exiger un certificat d’analyse et de préciser le conditionnement adapté au transport. Pour les commandes à l’export, cadrer l’Incoterm et sécuriser le paiement par lettre de crédit permet de fiabiliser l’approvisionnement en bitume oxydé sur la durée.
Questions fréquentes
Peut-on utiliser du bitume oxydé pour une route ?
Non. Trop dur et trop cassant pour un enrobé, il est conçu pour les applications statiques (étanchéité, industrie). Pour la route, voir nos grades de pénétration.
Quelle différence entre 85/25 et 115/15 ?
Le 115/15 ramollit à une température plus élevée et pénètre moins : on le choisit pour les surfaces très exposées à la chaleur ou les usages industriels exigeants. Le 85/25 couvre la majorité des besoins d’étanchéité.
Comment se stocke-t-il ?
À froid, à l’abri du soleil direct. Pas de bacs chauffés nécessaires : c’est un produit solide qu’on refond à l’utilisation.
