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Négoce de bitume
Bitume 80/100 : le grade souple des climats tempérés et froids
Le 80/100 est un bitume souple : là où un grade dur fissurerait aux basses températures, lui garde son élasticité. C’est le grade des climats tempérés à froids, des trafics modérés, et de certains sols qui demandent un liant plus pénétrant. Historiquement, c’est aussi l’un des grades les plus produits au monde.
Définition et spécifications
À 25 °C, l’aiguille normalisée pénètre de 80 à 100 dixièmes de millimètre (8 à 10 mm) selon l’essai ASTM D5. Le grade relève de l’ASTM D946 et de l’AASHTO M20.
| Caractéristique | Valeur usuelle | Méthode |
|---|---|---|
| Pénétration à 25 °C | 80–100 (0,1 mm) | ASTM D5 |
| Point de ramollissement | 42–50 °C | ASTM D36 |
| Ductilité à 25 °C | > 100 cm | ASTM D113 |
| Densité à 25 °C | 0,98–1,05 | ASTM D70 |
Valeurs usuelles du marché (ASTM D946 / AASHTO M20). Les valeurs contractuelles sont celles du certificat d’analyse de la raffinerie, vérifiables par inspection indépendante avant embarquement.
Usages
Enrobés à chaud pour couches de base et de roulement en climat tempéré à froid : sa souplesse limite la fissuration thermique hivernale. Il convient aux routes à trafic modéré, aux voiries secondaires, et à certains sols fins où un liant plus souple adhère mieux. À éviter en climat très chaud sous trafic lourd : son point de ramollissement bas l’expose à l’orniérage. Son équivalent proche dans la nomenclature européenne EN 12591 est le 70/100.
Quel grade pour quel climat ?
✓40/50 : très chaud, trafic lourd — voir le bitume 40/50.
✓60/70 : chaud à tempéré, le standard international — voir le bitume 60/70.
✓80/100 : tempéré à froid, trafic modéré.
La méthode complète de choix est dans notre guide de choix de grade.
Conditionnements
Vrac, fûts acier de 180 à 190 kg, big bags d’environ 1 tonne. Environ 110 fûts par conteneur 20 pieds.
La fourniture E-Station
E-Station fournit du bitume 80/100 issu de son réseau de raffineries du Kurdistan irakien. MOQ 500 MT, paiement par lettre de crédit, inspection indépendante sur demande, livraison CIF. Consultez notre fournisseur de bitume, notre page pour acheter du bitume en gros et les prix du bitume.
Cotation sous 48 h
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Demander une cotationBien acheter du bitume 80/100 à l’export
Le bitume 80/100 est apprécié pour sa souplesse à basse température, ce qui limite la fissuration thermique des chaussées dans les régions tempérées et froides. Ce grade convient également à de nombreux travaux d’étanchéité. Avant l’achat, il est utile de vérifier que la maniabilité du liant correspond aux conditions de mise en œuvre du chantier visé.
Côté approvisionnement, sécuriser un lot de bitume 80/100 passe par la confirmation de l’origine raffinerie, l’obtention d’un certificat d’analyse et le choix d’un Incoterm adapté. Une inspection indépendante avant embarquement et un règlement par lettre de crédit renforcent la maîtrise du risque sur les volumes importants destinés à l’export.
Questions fréquentes
Le 80/100 convient-il à l’Afrique de l’Ouest ?
Rarement en couche de roulement : les températures de chaussée y favorisent les grades plus durs (60/70, 40/50). Il peut se justifier sur des usages spécifiques définis par le maître d’œuvre.
80/100 ou 70/100, est-ce la même chose ?
Les plages se recouvrent. Le 70/100 est la classe européenne EN 12591, le 80/100 la désignation ASTM. C’est la norme du contrat qui tranche.
Pourquoi est-il moins cher que les grades durs dans certaines offres ?
Le prix dépend surtout de l’origine, du fret et du conditionnement, pas de la dureté. Comparez toujours à incoterm, grade et conditionnement identiques.