{"id":6687,"date":"2026-07-25T09:00:00","date_gmt":"2026-07-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/e-station-groupe.fr\/?p=6687"},"modified":"2026-07-22T12:41:45","modified_gmt":"2026-07-22T11:41:45","slug":"bitume-oxyde-85-25-115-15-usages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e-station-groupe.fr\/en\/bitume-oxyde-85-25-115-15-usages\/","title":{"rendered":"Oxidised bitumen 85\/25 and 115\/15: characteristics and uses"},"content":{"rendered":"<div class=\"es-hero\" style=\"position:relative;border-radius:14px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#0b1f33;\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/heavy-machinery-used-construction-industry-engineering-2-scaled.jpg\" alt=\"Usage industriel du bitume oxyd\u00e9 85\/25 et 115\/15 sur site d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\" style=\"position:absolute;inset:0;width:100%;height:100%;object-fit:cover;opacity:0.35;\"\/><div style=\"position:relative;padding:48px 40px;\"><span style=\"display:inline-block;border:1px solid #43d98a;color:#43d98a;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;padding:7px 16px;border-radius:30px;margin-bottom:18px;\">ENERGY TRADING \u00b7 BITUMEN<\/span><p style=\"color:#fff;font-size:34px;line-height:1.15;font-weight:800;margin:0 0 16px;\">Usages du <span style=\"color:#43d98a;\">bitume oxyd\u00e9 85\/25 et 115\/15<\/span><\/p><p style=\"color:#d5dee8;font-size:16px;line-height:1.6;max-width:640px;margin:0 0 24px;\">Les applications industrielles des grades oxyd\u00e9s et leurs crit\u00e8res de choix. E-Station approvisionne ces grades avec tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te.<\/p><a href=\"\/en\/demande-de-devis\/\" style=\"display:inline-block;background:#1f8a4c;color:#fff;font-weight:700;padding:15px 28px;border-radius:10px;text-decoration:none;\">Request a quotation \u2192<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Le bitume oxyd\u00e9 n\u2019est pas un bitume routier plus dur&nbsp;: c\u2019est un produit diff\u00e9rent, obtenu par soufflage d\u2019air, aux propri\u00e9t\u00e9s et aux usages propres. On le d\u00e9signe par deux nombres, comme 85\/25 ou 115\/15, qui indiquent son point de ramollissement et sa p\u00e9n\u00e9tration. Confondre un oxyd\u00e9 avec un grade routier conduit \u00e0 des erreurs co\u00fbteuses. E-Station distingue clairement ces familles et cote l\u2019oxyd\u00e9 selon ses sp\u00e9cifications propres.<\/p>\n\n<p>Voici ce qui caract\u00e9rise le bitume oxyd\u00e9 et o\u00f9 il trouve son emploi.<\/p>\n\n<h2>Ce qui distingue le bitume oxyd\u00e9 du bitume routier<\/h2>\n\n<p>Le bitume oxyd\u00e9 subit un soufflage d\u2019air \u00e0 chaud qui modifie sa structure. R\u00e9sultat&nbsp;: un point de ramollissement \u00e9lev\u00e9 et une faible sensibilit\u00e9 \u00e0 la temp\u00e9rature, l\u00e0 o\u00f9 un <a href=\"\/en\/bitume\/\">road bitumen<\/a> reste con\u00e7u pour rester souple et adh\u00e9rent dans une couche de chauss\u00e9e. L\u2019oxyd\u00e9 est plus rigide, plus r\u00e9sistant au fluage et pens\u00e9 pour des applications o\u00f9 la tenue \u00e0 chaud et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 priment sur la d\u00e9formabilit\u00e9.<\/p>\n\n<h2>Lire les d\u00e9signations 85\/25 et 115\/15<\/h2>\n\n<p>Pour un oxyd\u00e9, le premier nombre correspond au point de ramollissement en degr\u00e9s Celsius, le second \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration. Un 85\/25 ramollit vers 85\u00a0\u00b0C avec une p\u00e9n\u00e9tration de 25&nbsp;; un 115\/15 est plus dur encore, ramollissant vers 115\u00a0\u00b0C avec une p\u00e9n\u00e9tration de 15. Cette lecture est l\u2019inverse de l\u2019intuition qu\u2019on a des grades routiers, d\u2019o\u00f9 l\u2019importance de ne pas les confondre. La <a href=\"\/en\/bitume-oxyde-85-25-115-15\/\">page d\u00e9di\u00e9e aux bitumes oxyd\u00e9s<\/a> d\u00e9taille ces sp\u00e9cifications.<\/p>\n\n<ul><li><strong>85\/25&nbsp;:<\/strong> point de ramollissement ~85\u00a0\u00b0C, p\u00e9n\u00e9tration ~25, usages d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 courants.<\/li><li><strong>115\/15&nbsp;:<\/strong> plus dur, ~115\u00a0\u00b0C, p\u00e9n\u00e9tration ~15, applications tr\u00e8s sollicit\u00e9es \u00e0 chaud.<\/li><\/ul>\n\n<h2>Les usages typiques du bitume oxyd\u00e9<\/h2>\n\n<p>Le bitume oxyd\u00e9 sert d\u2019abord \u00e0 l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et \u00e0 des applications industrielles&nbsp;: membranes, rev\u00eatements de protection, calfeutrement, certaines applications de toiture. Sa rigidit\u00e9 et sa tenue \u00e0 chaud le rendent adapt\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 un liant routier flueraient. Il n\u2019a en revanche pas sa place dans une couche de roulement classique, o\u00f9 l\u2019on attend au contraire de la souplesse.<\/p>\n\n<h2>Commander un oxyd\u00e9 sans se tromper<\/h2>\n\n<p>Parce que l\u2019oxyd\u00e9 et le routier ne se lisent pas de la m\u00eame fa\u00e7on, la commande doit pr\u00e9ciser la d\u00e9signation exacte et l\u2019usage vis\u00e9. E-Station cote l\u2019oxyd\u00e9 avec son certificat d\u2019analyse, comme pour les <a href=\"\/en\/liants-bitumineux\/\">autres liants<\/a>, de sorte que le point de ramollissement et la p\u00e9n\u00e9tration livr\u00e9s soient v\u00e9rifiables. La <a href=\"\/en\/prix-bitume\/\">cotation<\/a> int\u00e8gre le conditionnement, souvent diff\u00e9rent de celui du bitume routier.<\/p>\n\n<h2>85\/25 ou 115\/15 : comment trancher<\/h2>\n\n<p>Entre un 85\/25 et un 115\/15, le choix se fait sur le niveau de sollicitation thermique de l\u2019application. Le 85\/25 couvre la majorit\u00e9 des besoins d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 courants&nbsp;: son point de ramollissement suffit pour la plupart des expositions. Le 115\/15, plus dur, s\u2019impose quand l\u2019application subit des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es durables ou des contraintes m\u00e9caniques fortes, au prix d\u2019une rigidit\u00e9 accrue. Comme pour les grades routiers, il n\u2019existe pas de meilleur produit dans l\u2019absolu&nbsp;: il y a un produit adapt\u00e9 \u00e0 une condition d\u2019emploi.<\/p>\n\n<h2>Pr\u00e9cautions de mise en \u0153uvre et de stockage<\/h2>\n\n<p>Le bitume oxyd\u00e9 se manipule \u00e0 temp\u00e9rature ma\u00eetris\u00e9e&nbsp;: un chauffage excessif ou prolong\u00e9 alt\u00e8re ses propri\u00e9t\u00e9s. Le respect des plages de temp\u00e9rature recommand\u00e9es conditionne la tenue finale de l\u2019application. Le conditionnement joue \u00e9galement&nbsp;: f\u00fbts, big bags ou vrac n\u2019impliquent pas les m\u00eames contraintes de reprise et de chauffe. Ces \u00e9l\u00e9ments sont pr\u00e9cis\u00e9s \u00e0 la <a href=\"\/en\/bitume\/\">commande<\/a> pour \u00e9viter toute d\u00e9gradation entre la livraison et l\u2019emploi.<\/p>\n\n<h2>Frequently asked questions<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-17847130749010\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Le bitume oxyd\u00e9 peut-il remplacer un bitume routier ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Non&nbsp;: ce sont des produits aux usages distincts. L\u2019oxyd\u00e9 est fait pour l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l\u2019industrie, pas pour les couches de chauss\u00e9e.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-17847130749011\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Que signifient les chiffres 85\/25 ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Le premier est le point de ramollissement (~85\u00a0\u00b0C), le second la p\u00e9n\u00e9tration (~25). C\u2019est l\u2019inverse de la logique des grades routiers.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-17847130749012\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">L\u2019oxyd\u00e9 a-t-il aussi un certificat d\u2019analyse ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Oui&nbsp;: comme tout liant, un lot d\u2019oxyd\u00e9 s\u2019accompagne d\u2019un certificat attestant ses caract\u00e9ristiques mesur\u00e9es.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Need a quotation?<\/strong> E-Station draws up a priced offer, grade by grade, with a certificate of analysis and specified delivery terms. <a href=\"\/en\/demande-de-devis\/\">Request a quotation<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bitume oxyd\u00e9 n\u2019est pas un bitume routier plus dur. 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